La casa automobilistica amplia l’offerta di veicoli pesanti elettrificati e punta su maggiore autonomia, ricarica più rapida e maggiore versatilità per operazioni a lunga distanza e uso urbano.
La Volvo Trucks ha annunciato una nuova fase della sua strategia di elettrificazione con il lancio di camion elettrici pesanti più avanzati, tra cui un modello con autonomia fino a 700 km per carica. La novità rafforza l’impegno del produttore nel trasporto merci a zero emissioni allo scarico e aumenta la competitività degli elettrici su tratte sempre più impegnative.
Il principale punto di forza è il nuovo Volvo FH Aero Electric con autonomia estesa, sviluppato per operazioni a lunga distanza. Secondo il costruttore, il modello può percorrere fino a 700 km con una sola ricarica, un valore che lo colloca tra i più avanzati del segmento. Le prestazioni sono rese possibili dalla nuova tecnologia del gruppo propulsore con e-axle, una soluzione che libera più spazio per ospitare un pacco batterie più grande.
Un altro punto importante è la compatibilità con lo standard MCS, acronimo di Megawatt Charging System. Con questa tecnologia, la ricarica delle otto batterie dal 20% all’80% può essere effettuata in circa 50 minuti. In pratica, ciò consente di effettuare la ricarica durante il periodo di riposo regolamentato per gli autisti nell’Unione Europea, favorendo la produttività delle operazioni.
La Volvo ha inoltre presentato la nuova generazione dei camion elettrici FH, FM e FMX, ora con miglioramenti in termini di flessibilità, comfort di guida ed efficienza operativa. Questi modelli avranno un’autonomia fino a 470 km e sono stati progettati per soddisfare una gamma più ampia di applicazioni nel trasporto pesante.
Secondo il marchio, i nuovi FH, FM e FMX Electric introducono un gruppo propulsore inedito, progettato per aumentare la versatilità in diversi tipi di operazioni. Il sistema consente, ad esempio, al camion di azionare attrezzature ausiliarie come betoniere, sistemi di raccolta rifiuti e dispositivi idraulici senza la necessità di motori aggiuntivi o modifiche. Ciò è possibile grazie a una presa di forza integrata nel cambio, operativa anche durante la marcia.
Anche i tempi di ricarica sono stati ottimizzati per questi modelli. Volvo afferma che la ricarica dal 20% all’80% può essere completata in circa 65 minuti, rendendo l’uso quotidiano più pratico nelle operazioni commerciali.
Un altro progresso riguarda la trasmissione. Tutti i nuovi camion elettrici presentati dal produttore sono dotati di cambi sviluppati specificamente per applicazioni elettriche e combinati con motori doppi. Nei modelli FH, FM e FMX Electric la trasmissione è a otto marce, mentre il FH Aero Electric con autonomia estesa utilizza un cambio a sei marce.
Secondo Volvo, questa configurazione offre cambi marcia più fluidi, migliore controllo in diverse condizioni d’uso e riduce anche rumore e vibrazioni, contribuendo a una guida più confortevole durante l’intera giornata lavorativa.
Con questa novità, il costruttore svedese amplia una delle più grandi gamme di camion elettrici pesanti sul mercato e cerca di accelerare la sostituzione graduale dei modelli diesel in un numero sempre maggiore di operazioni. Il lancio globale dei nuovi camion avverrà in modo graduale a partire dal 2026.
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Fonte e immagini: Volvo Trucks. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
